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中国银行业协会高度重视在华外资银行的发展。多次组织地方考察活动，促进外资银行更好地融入中国经济建设进程。此次外资银行“湾区行”，一方面延续了协会外资银行考察活动的成功经验，另一方面也创下了几个“最”。一是机构来源最丰富，本次活动共有来自9个国家和地区的26家机构参与，其中还有来自我们宝岛台湾的10家银行。二是人员规模最大，级别最高，参加此次考察活动的共有银行家近50人，绝大多数都是外资银行子行行级领导、在华业务负责人以及外国银行分行行长。这充分体现出粤港澳大湾区建设对外资银行的巨大吸引力，也展现了外资银行、台资银行对改革开放和湾区建设的信心。三是活动安排最丰富。此次湾区行活动，我们将带领外资、台资银行家考察深圳、广州两地，不仅要与地方政府开展座谈交流，介绍湾区发展新规划、开放新政策，还要访问前海自贸区、南沙自贸区和广东金融高新区，参观当地多家高新科技企业。

责任编辑：李铁民波音737 MAX拟每月减产10架 这对波音的未来影响几何？（央视财经《国际财经报道》）在埃航空难初步调查结果出来后，波音公司的首席执行官米伦伯格终于在社交网络平台发布视频道歉，认错担责。但对于波音来说，这可能意味着更大挑战的开始。

在本月欧央行召开两次重要会议之前，欧元/美元目前正突破三角形形态。三角形的顶部是由较高的低点和较低的高点所构成，将在7月25日欧洲央行下次会议前后下跌，预计欧央行将在会议上宣布可能将存款利率下调10个基点至-0.5%。欧央行行长德拉基也可能为新一轮量化宽松（购买债券）做准备，特别是如果经济数据仍然疲弱的话。

6月25日，造车新势力威马汽车率先宣布不受补贴退坡影响，旗下多款车型不涨价。根据威马汽车公布的清单，威马汽车4款智行2.0版EX5官方零售价为20.98万-25.98万元，6月25日前的综合补贴后售价为15.98万-20.98万元，补贴正式退坡后，售价仍为15.98万-20.98万元，优惠幅度保持5万元。

当前，波音宣布决定削减737 MAX系列客机的产量，每月减产10架。这对波音公司的未来意味着什么？我们来听听CNBC财经评论员陈茜在新加坡带来的分析。CNBC财经评论员陈茜：没有疑问的一点是：波音公司目前做出的减产决定是基于全球各大航空公司持续停飞波音737MAX系列机型的现状。而未来的不确定性为波音的市场需求带来了一个大问号。波音目前的状态是：已经停止向客户交付737 MAX系列客机，但将在“评估现状的同时继续生产”。可能不少人有疑问，在如此大的不确定性面前，为什么不停产呢？其实这正是如今波音陷入的两难境地。

中国已经不是40年前的中国，作为世界第二大经济体，中国有任何国家都不想失去、也无可替代的庞大市场、完整的产业链条、便利的基础设施和营商环境，这是我们应对贸易战的最大底气。必须强调的是，对于最近的积极变化，我们还是要以这种平常心对待。道理很简单，正如牛弹琴此前曾说的，中美也曾一度达成过共识，但美方单方面撕毁联合声明，执意发动贸易战，最终导致贸易战愈演愈烈。