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1月8日上午，摩根大通发表报告表示，调低对小米集团投资评级，由原来“增持”降至“中性”，将对其今年底目标价由原来18元港元大幅降至10.5港元，此相当于预测2020财年市盈率16倍，以反映中国内地智能手机及互联网增长放缓因素。2018年第四季度中国内地智能手机需求持续恶化，预计2019年再迎来艰难的一年，相信小米难以提升市场份额，估计小米在中国内地智能手机单位销售或呈下滑，其在内地月活跃用户人数（MAU）持平，预计小米2018年至2020年全球智能手机付运量各为1.19亿、1.3亿及1.42亿部，摩根大通称。

半泽先生透露，版号事件并不是出海的首要推动力，事实上在此之前就已经有非常多的厂商开始寻求出海了。而在此过程中，第一批出海的的那批游戏从一开始“机翻文本”，到现在已经可以对日本市场有针对性地进行游戏内容的修改、明星声优的配音、以及更加本土化的运营。

还有一篇奇文，也在以用力过猛的方式扮演川航高级黑的角色。这件事里应该赞的是这位机长，而不是川航，川航应该是被追问和调查的对象。可这篇题为《川航真的是一个神奇的航空公司》的宣传文章，却迫不及待地把严重事故当成了自我吹捧的机会，吹捧“哪怕成了敞篷飞机，川航飞行都有本事给你平安降落”，吹捧“为什么我们飞得快，因为咱公司燃油指数高，油耗不在我们考虑范围内”，吹捧美食多美女多――可这是一次严重的事故啊，玻璃是怎么掉的？2017年，川航发生多起不安全事件，被西南局行政约见；民航总局一季度公布的事故征候率，川航以1.4的征候率排在第一位；此前还曾因为出现严重不安全事件而被停止加班、包机和航线审批――没有哪怕半句对问题的反思和自省，没有半句提到这些安全问题，借机长幸运的迫降渲染航空公司的神奇，借机自我营销，把别人用命换来的光荣往自己身上贴金，就没点儿耻感吗？

“云南新文旅IP战略合作计划”初战告捷。云南模式，其实背后是探寻中国的数字文化生产之路，讲好中国的文旅故事。这也是腾讯“新文创”的核心愿景。当然，云南联合腾讯的创新目前还在探索阶段，未来还有很多地方需要迭代升级，但其体系架构已经相当完整，根据逻辑推演，未来大放异彩是一个大概率事件。

2008年金融危机之后，美国成立了消费者金融保护局（CFPB），旨在更好地保护人们免受掠夺性抵押贷款和信用卡滥用合约风险的影响。但现在，特朗普政府正试图彻底改革这个机构。事实上，消费者金融保护局已经成为了美国政治圈内最具分裂性的政府机构之一，民主党认为该机构是最好的消费者保护监管机构，而共和党却认为消费者金融保护局已经沦为政府过度扩张的堡垒。

Resilinc首席执行官瓦基尔表示，应对新冠病毒并没有理由使供应链大规模撤离中国，因为这将涉及知识、资本、基础设施和劳动力的转移。即使是在中国的供应商，也可以依赖在亚洲多个国家（或地区）运营的许多次级供应商。将运营转移到另一个地方必须建立新的供应商关系，必须开发新的物流和运输线，以及必须遵守新的法规，这将增加更多的复杂性和挑战。