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此外，科创板在节前也持续推进。1月30日，证监会发布了《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》，同时，上交所也相应发布了科创板的若干规则设计向社会征求意见。国信证券指出，科创板短期最大影响在于提升市场“活跃度”，提振市场“人气”。海通证券分析师姜超认为，科创板春节后有望迎来正式落地运行，风险偏好延续修复。

爆炸事故之后，我第一时间在网上查看了现场图片，推断爆炸可能是发生在固废仓库和焚烧车间那片区域，后来一些媒体报道也倾向于这一点。天嘉宜公司的固废焚烧车间位于厂区的最西侧，靠近围墙，外面就是公路。早年建厂时，包括天嘉宜在内的很多企业，对固体废料的处理都不重视，甚至随意掩埋。大约2015年之后，各个企业才纷纷投建了自己的固废焚烧车间。

不仅如此，投资广州银行的资金规模更大，不超过4.17亿元的投资额已经达到南方传媒2016年末44.12亿元净资产的9.45%。根据上市规则第十章第二节10.2.5的要求，这一交易应进行聘请专业机构进行审计或评估，并提交股东大会审议。可南方传媒的表态是，“本次投资的金额在公司董事会审批权限范围内，无须提交公司股东大会进行审议。”

有汽车大V表示，老款Model S整车燃爆，力度太可怕了，不知道出了什么问题？按说只有电池刺穿，锂电池瞬间短路释放大量热才能带来这种喷射和爆燃效果，但看着这车是静态停着，不知道什么导致刺穿的？另有博主表示，如果单纯是车的原因，这个事故要上升到电动车对全球公众安全的影响了。亟待更多调查披露，高度关注。

送餐工作看似简单，但责任不小，主要是，餐饮产品涉及到的食品安全问题。即便送餐从业者不需专门资质，那么组织管理方面的问题却不能含糊。松散的从业者，跟某平台签了协议，达成合作关系，一位送餐员就产生了。可是，如果哪一天送餐员不干了、一走了之，期间又出现了什么问题，外卖平台什么责任都没有吗？这不但不合理，恐怕也不合法。

三年后，造车新势力们纷纷携量产车出现在2018北京车展上，不少传统车企也在互联网造车理念的不断宣讲中，对汽车产业的未来走向逐渐有了与造车新势力们趋同的判断。“三年前，我们与传统车企讲互联网汽车，他们的多数反应是：这能不能做？现在越来越多的传统车企找到我们探讨做互联网汽车，他们现在的问题多为：怎么做？”阿里OS事业部总经理谢炎说，现在传统车企对互联网汽车的态度已经全然不同。