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5月23日，南阳市委机关报《南阳日报》在头版发布了一条题为“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞”的消息。报道中称，水氢发动机正式下线，这“意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。针对此事，今日（24日）下午，青年汽车集团宣传处处长郑建有回应新京报记者问询时表示，“技术是存在的，只不过车子还没有进入市场化，有样车，但是没有生产，简单一个概念说，就是加水就能跑，但是水加进去是有催化剂的，这个金属催化剂化学反应，它产生氢气。”

在美方最新公布的加征关税清单中，半导体产品位列其中。古普塔说，这样只会伤害美国的半导体生产商，进而伤害消费者。他说，美国半导体行业的一些领军企业不久前曾披露，中国输美半导体产品中，在中国产生的附加值只占总附加值的约10%，而且不涉及高端知识产权转移。“中国是世界最大、增长最快的半导体消费市场，在这一行业恶意对待中国，将压缩美国半导体厂商在华市场份额，破坏供应链。”

该店主也向记者透露，据他所知，银隆正式工人工资4000余元，比起该地区工人普遍3000元的水平，有一定竞争力。不过，他还表示，“实际上银隆真正有订单时，很大程度上靠临时工做。”事实上，这已经不是银隆第一次曝出订单波动问题，2018年6月以来，银隆天津、成都、南京等产业园陆续曝出告急的消息。一年之后的今天，《中国经营报》记者实地探访银隆成都等产业园，发现此前订单起伏较大等问题依然没有得到改善。

但小米仍面临竞争对手的狙击压力：vivo成立IQOO子品牌，直接宣战小米9；OPPO召回在印度等海外市场运作的realme，和Redmi直接竞争。未来中国手机市场形势难测。继续掘金印度与非洲在全球智能手机增速遭遇天花板的环境下，海外市场一直是小米的重要营收来源。

有鉴于此，一些企业（例如摩拜、ofo等）开始探索共享单车和共享电单车之间的结合，最终促成了共享电助力车的诞生。去年7月，摩拜单车召开发布会表示，将在全国范围内无门槛免押金，并首次发布了摩拜助力车。而在几个月前，哈啰助力车已经陆续在全国多个城市投放。

高科技并购已经成为资本最青睐的领域。从全球来看，人工智能（AI）、量子计算等科技前沿领域的投资也在增加。据安伟斌介绍，这些领域并购规模还不太大，但是可以看到交易越来越多，除获得控股权之外，很多企业也在以参股形式进行投资。“目前AI技术前沿集中在美国西海岸，以及中国深圳、杭州等地。很多AI公司还处于比较初期的阶段，但是交易已经很多，中国的“BAT”、美国的“FANG”，都已经在这一领域做了大量投资。”王庆预计，这一领域未来将会有更大规模的交易。